目前，國內針對原油的運送方式主要采用管道加熱輸送工藝。原油在管道輸 送中每間隔40～90 km,分站來進行加熱、加壓。為降低能源消耗我國輸油管道都進 行了現代化技術改造實現了計算機監(jiān)控。在輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)中為保護管線防止出站壓力超 高造成爆管，在出站及泵出口匯管處安裝了電子壓力開關。為防止輸油泵抽空在進站管線及泵入 口管線上也安裝了電子壓力開關。但目前使用的電子壓力開關存在如下問題： 　

（1）工作不可靠在對進站電子壓力開關進行校驗時多次發(fā)現，當給定壓力低于設定壓力時，壓力開關仍不動作，當用物體敲擊時又恢復正常。 　

（2）誤動作用戶反應曾多次發(fā)生當管線內壓力產生輕微波動時造成甩泵。致使某些壓力開關長期不能投用，使輸油泵失去應有的保護，帶來不安全因素。 　

（3）精度低、校準難在校驗時需反復進行試驗才能確定設定值。 　

（4）密閉流程解除后由于進站壓力較低，使電子壓力開關無法使用。為解決現有電子壓力開關存在的這些問題，研制高可靠性、高精度和智能電子電子壓力開關十分必要 。